信息化改造浦东国际集装箱码头

　　集装箱装卸是高新技术沉淀的行业，记者在“港口万里行”采访中得知，上海浦东国际集装箱码头有限公司开发运用信息技术，提高集装箱装卸的科技含量，优化了装卸作业流程、提高了装卸效率。

　　据了解，该公司是浦东开发后建设的第一个集装箱码头，也是上海港从黄浦江走向长江的标志。公司原是由杂货码头改造而来，留下诸多先天不足:码头前沿平台宽度狭小，堆场严重不足，早期投产的桥吊技术参数低下等等。面对困境，公司投入1818万元开发科技项目，以信息技术带动集装箱发展，取得突出成效。

　　首先，公司以信息技术组织生产管理，引用先进的网络、数据库和无线技术，建成计算机实时管理控制系统。应用计算机辅助智能堆场系统，将以往单纯由人工进行的堆场管理变为智能化管理，达到最小预翻箱功能，使出口箱的翻箱量下降了30%左右。同时，应用智能配载系统改变了传统的人工配载模式，使生产资源和预测冲突得到更合理安排，提高了装船效率和准确率。

　　其次，公司应用无线实时理货系统，对集装箱在整个船舶装卸过程实时监控，信息及时采集、即时发送、即时生成报文，提高了码头利用率，实现了理货与码头交接过程的无纸化。该系统开创的全新理货工艺，在全国港口中尚属首次。

　　第三，公司以信息技术规范设备管理。通过采用集装箱轮胎远程监控系统和设备资产管理系统，有效提高了故障处理速度及维修保养质量，实现了码头资产的信息资源化、作业流程化、成本分解化、管理现代化。

　　第四，公司以信息技术提高安全管理水平。集装箱装卸是高危作业，安全风险很大。公司通过运用卡通告示装置、小车防撞预控系统等，使生产过程中的装卸秩序、机械设备在作业中的安全性得到保障。集卡智能限速区系统可使集卡进入低速通行区时，自动切换速度，减速行驶;当驶出低速区时又能自动恢复高速。

　　信息技术的开发和应用，大大促进了港口的发展。2004年公司完成集装箱吞吐量234万标箱，投资回报率达到18%。公司开发出了9项获国家实用新型专利的科技发明成果，走出了一条以信息技术引领企业发展的新路。