浪潮软件是我国软件行业的骨干企业之一,总资产5.74亿元,员工2200余人,2004年的销售收入突破18亿元。作为国家规划布局内的重点软件企业之一,浪潮软件是国家一级计算机信息系统集成商,被科技部首批认定为欧美软件出口A级示范企业,已通过ISO 9000和CMM3认证,并拥有国家级软件评测实验室。
浪潮软件在行业信息化方面有深厚积累，主要业务集中在通信、烟草等行业以及协同办公、电子政务等领域。目前,浪潮软件在烟草信息化领域的市场占有率第一,并在民政、质检等领域实力雄厚,其通信软件和协同软件的综合实力均已位居全国同行业前列。目前公司已经形成以北京为营销总部,济南、泰安、青岛为软件技术研发、服务与培训基地局面。浪潮软件正朝着领先的旗舰型软件企业稳步迈进。
浪潮软件董事长兼CEO王柏华认为，今后几年在软件技术方面，抛开不同潮流不看，工具软件将得到大力发展。平台软件是所有工具软件中最核心的基础。在平台类软件上，组件化、构件化是一大趋势。在这些方面，浪潮软件有一定积累。浪潮软件是做大行业应用出身，现在越来越往下沉淀。
而软件产业在未来五年新的增长点表现在软件外包、行业信息化、协同产品市场、平台类软件等几个方面。对于浪潮软件而言，软件外包最近出现了很多令人惊喜的新迹象。软件外包虽然整体基础还不牢，但是发展势头很猛。目前，这方面人才准备还不足。另外，在集团财务方面，也将会产生很大的需求。
王柏华认为，目前北京市政府对软件产业的重视程度和认识高度都已经足够，但是在引导产业发展方面还有很大的空间。北京市软件产业现在面临的最大问题是人员流动频繁，软件产业的投入过于分散。建议政府可以采取的措施包括:科技投入于长期规划的方向，从形成产业链的角度考虑投资，投入钱后必须要看着出成果。现在的软件企业都太小，拿不出几十亿来做基础投入，但是政府可以和研究机构一起来做，类似基础学科的研究，要下功夫。而从形成产业链的角度考虑投资，则主要是因为软件工程化是要产生制造机器的机器的目的，产业分工的每个阶段都很专业。
对于政府和企业如何定位和合作，才能推动软件产业快速发展的问题，王柏华认为，信息产业部对于软件产业的很多政策支持做得很扎实，但是在一些地方的落实有一些不太到位。北京市在造就软件开发环境方面下了很大功夫，现在的定位是正确的，没有错误。
他坦率地指出，政府在引导软件产业宏观发展方面费了很多心思，相信今后还会对细节调控更重视但是没有什么效果。首先对于软件标准化的问题，唯有财务软件能规模化，关键在于是否能够标准化，其他的应用软件也有标准化的问题，政府应该在这方面有所动作。其次在资金投入上，如何引导资金的投入，在软件外包方面，如何形成资本共同体，都是政府和企业共同值得考虑的问题。
何长青:宇信鸿泰专注银行业服务
成立于1999年6月的北京宇信鸿泰科技发展有限公司，是一家立足于银行业，以应用软件开发和信息技术服务为核心业务的信息技术服务商。
宇信鸿泰最初的创业者来自一家做系统集成的日本公司在中国的子公司——西科姆中国有限公司。西科姆从1992年起开始在中国做银行业的系统集成、软件开发。受益于在西科姆工作的业务积累、做事方式、管理经验等，再加上公司在国内的几次并购行为，宇信鸿泰在短短六年间获得了较快的发展，去年的销售收入达到2.8亿元。公司成立之初，只有不到20人，现在整个集团规模已经接近400人。
何长青说:“宇信鸿泰所在的银行业IT服务领域，国内正在经历一次洗牌。过去在银行信息服务业如日中天的几家公司，现在很多已经淡出市场了。原因很简单，这个市场发生了很大变化。这些公司传统的利润来源是传统的系统集成，如卖IBM的小型机，有大约30%的毛利润。而两三年内，这个毛利润降到不到10%。到2005年，毛利润降到大约是5%～6%。而宇信鸿泰之所以在2004年后仍能保持活跃、持续赢利，是因为我们实现了成功转型。2001年后，宇信鸿泰开始有了自主软件开发业务。从2004年开始，软件开发业务已经成为公司最主要的利润来源。从2001年到2004年，软件开发业务每年销售额都翻一倍。我们的利润已经从传统的系统集成变成了软件开发与服务。未来几年，我们肯定也继续围绕银行业的软件、服务这个方向发展。”
何长青告诉记者，工农中建这四大国有银行中每一家在IT方面的年投入就超过50亿元。“这个市场足够大，就看你有多大能力。但这个市场也比较分散，市场份额前十名企业的全部市场份额加起来不到30%。”他表示:“从某种意义上看，我们跟国外厂商在不同的市场层面上竞争。他们的优势更多是在高端业务上，涉及业务咨询层面的内容比较多。而我们对于单纯的项目实施有成本优势，而业务咨询服务是一个努力方向。”
谈到北京市软件产业“十一五”发展战略，何长青希望，“十一五”期间，政府能在税收方面向宇信鸿泰这样的IT服务公司倾斜，另外要创造一个公平竞争的市场环境，对于软件项目不要简单鼓励低价，还要鼓励优质。
李中浩:中铁信弘远:以铁路信息化为己任
为适应铁路信息化建设迅速发展的需要，2002年，铁道部在原来的铁道部信息中心基础上成立了中铁信息工程集团。作为中铁信息工程集团的核心企业，中铁信弘远软件科技有限责任公司主要从事软件开发、系统集成、有自主知识产权的软件产品的销售和软件服务业务。
在中铁信息工程集团董事长李中浩看来，中铁信弘远在未来几年的市场机会以铁路信息化为核心，存在于六个方面:一是铁道部提出了跨越式发展的战略思路，根据铁路中长期发展规划，2020年中国铁路营业里程要达到十万公里，主要干线要建成客运专线，实现客货分离，这些将带动铁道信息化的迅速发展。二是铁道信息化的范围较前几年有很大的扩充，已经覆盖到了铁路运输全行业，未来三五年任务非常饱满。三是信息系统的企业化运作使中铁信弘远会有更多机会为社会提供信息化服务。四是管理创新与技术创新交叉带来的对既有信息系统的新的需求。五是原有信息系统整合带来的市场需求。六是信息安全带来的机遇。
李中浩对中铁信弘远的市场前景很有信心。一方面，中铁信弘远会继续以铁道信息化为己任，并可在轨道运输的专业领域内发展。中铁信弘远的服务范围将涵盖铁路、地铁、港口、码头、煤矿等。另一方面，要发挥平台建设的优势，信息化建设隔行如隔山，“以铁道信息化建设运行维护和研发为背景，我们有网络化的IT服务能力和系统建设的能力。”
谈到所在领域关键技术的发展，李中浩认为:“行业信息化应用的关键不在技术，而在生产关系的调整。怎样把技术利用起来促进生产关系的调整，这是应用技术的核心。”
至于软件技术的发展趋势，他告诉记者:“虽然基础软件和行业应用软件都很重要。中间件企业更需要政府的支持。”在他看来，产生中间件的基础是软件的结构化、模块化，可是应用的基础来自生产关系的整合，这个需求来得很慢。
谈到北京市软件企业“十一五”发展战略，李中浩希望政府能进一步完善软件企业的资质认证，“对于我们以集成为主，又有软件开发能力的企业，对软件企业属性的认定问题，希望能有另外一种判断依据，而不是简单地规定年软件销售收入占企业总收入的35%以上。这个问题是带有普遍性的。”
