短信车票与公共效率

　　又值旅游和休假高潮的来临，定票恐怕又成了一大难。

　　最让人恐惧的恐怕还是春节。每当想起在火车站排队买票时，队首不见队尾，更要几日驻守的场景时，真使人不寒而栗。很多外地在京工作的人都有这样的感受:春节回家，买票难。

　　而在英国，人们将不受这样的痛苦折磨——不久将可以通过手机短信向火车及地铁上的票务人员购买以及检验乘客的“车票”。

　　最近，英格兰东北部地区的地铁运营商Nexus计划引进这种短信票务系统，它也被认为是公共交通系统的一大突破。而在芬兰的赫尔辛基地区，那里的人们已经逐渐习惯这种新颖的购票方式了。手机短信将不仅仅是传递信息的便利工具，它还可以当作“车票”来使用。

　　通过“短信车票”系统的应用，人们可以通过发送手机短信至火车票务系统下传某个号码的形式，随时随地购买车票。车票费用将从发送短信的手机费中扣除。购票成功后，票务系统将会向该手机号反馈一个提示操作完成的短信，届时人们就可凭这条短信搭乘火车或地铁。

　　欧洲国家的“短信车票”给自己带来很多方便，用他们自己的话说是:“这是英国公共交通系统的重大突破。”

　　事实上，这一新模式的应用并不复杂。从技术来看，“短信车票”与现在的彩信、订制特色新闻非常相似，只要按规定的号码发一个短信，对方会办理你的业务，并从通讯费中扣取相应的费用。办完后，系统平台会发一个短信进行确认。“短信车票”与“订制特色新闻”基本一样，计算非常方便。从节约成本方面来看，这样可以适当避免每当春运来临时，所有站口增设的销票窗口和调度成本，无疑还会节约大量的社会成本，甚至可以有效打击“黄牛票”。

　　当然，实施“短信车票”最关键的就是需要和各方的运营商无缝连接，这其中涉及电信、铁路、银行等各方运营商的利益分配。新模式带来的是三方的共同收益。

　　我国手机用户数量在全世界绝对名列前茅，已经有了推广这一模式的现实基础。我国在春节期间人口流动数量有数亿人次，如果把“短信车票”引入到我国，也必将是一种革命。

　　当越来越多的信息终端掌握在大众手中的时候，最需要的是各方商业机构的协调与合作，而通过模式创新带来的不仅是社会成本的节约，更是公众服务质量和效率的提升。可以看到的是，在很多领域，当商业机构突破了思维局限的时候，将大有作为。