积极实施“大力推进信息化，以信息化带动工业化”的战略，不断提高信息技术应用和信息化普及水平，是实现西藏经济跨越式发展、社会长治久安和全面建设小康社会奋斗目标的必然选择。西藏邮政独立运行六年来，通过对综合计算机网、金融网进行重点投资建设，邮政生产力水平得到了提升，竞争实力有了增强，企业形象大为改善，服务质量显著提高。

　　一、推进邮政信息化是加快西藏现代化建设的战略举措西藏是我国经济最不发达的省区。从这个意义上说，信息技术的应用对不发达地区具有更大的后发优势。加快邮政信息化进程，有助于缩小西藏与发达地区的差距，使西藏人民分享“信息面前人人平等”的权利。

　　在国家邮政局和自治区党委、政府的正确领导下，在全国各兄弟省市区局的大力支援下，西藏邮政企业以服务和服从于地方经济发展、满足社会用邮需求为宗旨，不断增强发展的紧迫感、责任感。西藏自治区邮政局党组对信息化工作十分重视，一直把邮政信息化工作摆在重要的议事日程。每年的工作报告都用大量的文字阐述邮政信息化工作的重要性、必要性，明确西藏信息化工作的目标和任务。党组一班人认为，西藏邮政信息化关键在应用，在实施的过程中必须做到领导挂帅、业务牵头、技术支撑；要按照“突出重点，优化结构，提高科技含量”的原则，全面建设综合网，完善绿卡网，提升网络技术含量，不断提高邮政整体服务水平。

　　二、通过信息化提升邮政通信服务水平西藏自治区邮政局成立之初，就确定了西藏邮政技术政策是高起点、新技术、重应用，即在信息网建设中，以绿卡系统联网建设和综合网应用子系统建设为重点。在综合网应用方面，以电子汇兑建设为重点，以提升对社会公众的服务水平为目的，进行了电子化支局改造、报刊发行系统更新、二三级邮区中心局生产作业系统和指挥调度系统的新建。

　　从“一卡在手，走遍神州”这句熟悉的广告词开始，人们渐渐熟悉了邮政储蓄绿卡。作为目前国内金融系统中唯一采用实时异地交易处理的金融网络，邮政绿卡网为人们提供了诸多方便。还有邮政储蓄的代收、代付、代缴、代发等中间业务和绿卡购物、绿卡打电话、绿卡上网等消费功能的开发，为持卡族又添“新丁”。

　　邮政储蓄绿卡网是邮政储蓄计算机实时联机处理系统，它是利用邮政综合网通信平台和公众通信网资源，由邮政储蓄业务处理中心系统和网点服务终端系统组成的专用业务网络，并实现全国邮政储蓄绿卡活期存款的通存通兑。1998年，西藏邮政绿卡网开通运行以来，其方便的异地存取款业务得到了广大用户的普遍认同。到2003年，按照国家邮政局部署，完成银联卡升级改造。在区内开始发行“邮政银联储蓄卡”，共发行银联标志的邮政储蓄卡4.5万张；围绕邮政储蓄业务发展，不断强化网络业务应用功能，逐步对邮政绿卡版本进行了统一升级。与此同时，分别在拉萨、阿里、昌都新安装12台自动柜员机，西藏共有自动柜员机联网网点26个，其中拉萨市内17个；绿卡支付网关工程项目正在组织实施。四通八达的邮政绿卡网，受到了西藏社会公众的喜爱。网络信息时代的技术进步给传统邮政注入了新的活力，电子邮政走进了高原人的生活中。西藏邮政基本建成了集广域网、局域网为一体，邮政内部语音系统、电视电话会议系统和电子邮政应用相融合的西藏邮政信息网，整合网络，为切实履行普遍服务提供技术保证。通过信息化，规范了营业窗口服务，还聘请了社会监督员，加大了服务监督力度，形成了以前台服务为龙头、后台保障为支撑的服务体系，为社会各界提供优质服务。通过推行邮区中心局体制，调整作业组织，实现了各类邮件的全面提速。拉萨市实现了早报早投，《人民日报》、《西藏日报》、《参考消息》等报刊在山南、日喀则等地区当日见报，在那曲、林芝等地区次日见报；西藏函件时限平均加快了两天。2003年，西藏邮政加快了中心局生产作业系统和指挥调度系统上线工程建设，完成拉萨邮区中心局生产作业系统的安装调试上线运行工作，西藏邮政内部处理生产作业组织结构有了新的突破，进一步加快了邮件传递时限，方便了用户查询特快专递和其它挂号邮件。

　　“185”在西藏开通后，从初期的用邮咨询、业务受理、客户投诉发展到包括票务、速递、绿卡、邮政编码、报刊、集邮、投诉等多种传统业务和新业务的咨询、查询和受理，成为西藏邮政综合性服务平台。它为客户节约了时间，缩短了空间，创造了效益。

　　三、进一步加快西藏邮政信息化进程西藏邮政信息化是一次涉及面广、对西藏经济社会文化发展和局势稳定具有举足轻重影响的系统工程。因此，在实现西藏邮政信息化的过程中，必须有所选择，分层推进。

　　要继续对现有网络进一步优化改造。一是做好绿卡统一版本的改造，完成绿卡支付网关系统的安装调测开通；二是加快邮政综合业务平台的建设，对速递、报刊发行、代理保险、名址库、物流信息等系统进行改造；三是对183网站继续完善，增添新的实用型内容和功能，使183信息服务业务早日得到应用；四是对普邮网、速递网、报刊网等传统邮运网络组织进行优化调整，强化投递平台建设，加大投递车辆、投递终端设施投入，完善投递管理体制，逐步建立适应市场化运作的投递平台。