记者在新街口各大手机商场发现，“飞行模式”手机在不少商场尚未到货。

　　拥有“飞行模式”功能的手机价格不菲。索尼爱立信一款去年的旧机型P802，拥有该功能，现在价格还在6000多元，而新推出的智能手机P908，拥有“飞行模式”、30万像素摄像头和32M内存，售价达到7800元。就连一向以价格取胜的国产品牌，有了该功能的智能手机价格也居高不下，熊猫一款带该功能的手机，目前售价也达到了6800元。

　　自从索尼爱立信推出了第一款有“飞行模式”的手机后，诺基亚、摩托罗拉、三星等多个品牌即将推出的新款智能手机，全都设置了“飞行模式”。

　　业内人士预计，到明年初，市面上“飞行模式”手机将超过10款，价格最低的也在5000元以上。

　　民航：管你啥手机　关了再登机

　　尽管手机已经拥有了“飞行模式”功能，经销商也纷纷声称技术上完全可行，但民航部门表示，至今还没有出台关于“飞行模式”的规定，乘客在上机前无论何种手机都必须关闭。

　　记者昨从东航等一些航空公司了解到，目前，民航部门未下发任何有关“飞行模式”手机可在飞机上使用的规定。

　　据了解，在飞机上使用手机会产生电磁干扰，可能造成飞机导航设备、自动驾驶仪系统失灵进而严重危及飞行安全，尤其是在飞机起飞、爬升和着陆的时候。

　　手机商：技术上没有问题

　　消费者花7000多元买的“飞行模式”手机，最核心的功能却使用不了，厂商家也是一肚子委屈。

　　首家推出“飞行模式”的索尼爱立信的售后服务中心工作人员解释说：“从技术上来说，用户在飞机上使用飞行模式没有问题，因为选择‘飞行模式’时，手机开启后就不会接受和发送任何无线电信号，用户可以在机上使用手机中的内置数码相机、日历、记事本、游戏、看动漫、听音乐等功能。这种模式不会对飞行造成任何影响。”

　　据悉，去年5月，就有一家国外手机制造商推出了一款被瑞典斯堪的纳维亚航空公司批准为能在飞机上使用的“飞行模式”的手机。

　　消费者：多功能沦为装饰？

　　这个“飞行模式”难道只是商家的宣传噱头和手机的“装饰品”？

　　两年前，市面上的手机基本上都只能打电话和发短信，最好的也不过多个智能电话簿，而现在，一款手机如果没有高分辨率的彩屏、和弦铃声、收发彩信、无线下载等功能，就达不到主流配置的要求，而30万像素的摄像头、MP3铃声、蓝牙、红外线接口更是年轻人追求的时尚功能，然而这些功能中，有多少是留之无用、弃之可惜的“鸡肋”？又有多少是中看不中用的“装饰”？

　　在采访中，很多市民表示，手机并不是功能越多就越好，一位正在新街口某商场里选手机的吕先生表示：“手机制造商与其把精力投入到研发这些花里胡哨的功能上，还不如把最基本的通话和电话本功能做得更好、更全、更强大呢。”