柳传志准备涉足汽车配件行业，这一次的选择目标是全国百家最佳汽车零部件供应商———济南汽车配件厂。“联想控股涉足重组济南汽车配件厂确有其事。”济南汽车配件厂上级主管部门济南国资委一位发言人昨天对此消息予以确认，但表示无法透露细节。联想控股方面则出言谨慎，表示不方便发表意见和看法。
事实上，济南汽车配件厂以及济南市政府方面，对于联想控股的加入颇为重视。今年3月和4月，济南市市长鲍志强和副市长郭作贵分别率众访问了联想控股有限公司。郭作贵在访问联想时说：“联想控股与济南汽车配件厂的战略重组工作已经历时近两年，总体上合作还是比较顺利的。目前，所有大的问题都已经解决或有了统一意见，希望抓紧实施，尽快完成。”
尽管联想控股没有承认，但记者发现，济南汽车配件厂重组背后闪现的身影，正是联想控股旗下第五大子公司———弘毅投资。弘毅投资前身为联想控股投资事业部，与联想投资主要从事IT领域风险投资不同，弘毅投资主要投资于成熟行业的成型企业。
目前除了发动机的生产项目国家进行控制外，汽车配件行业已经全面放开，且基本没有注册资金上的限制。联想此次没有选择“造汽车”，而是选择了门槛较低、前景看好的汽车配件行业，分析人士认为，这是一个务实的选择。
清华大学汽车工程研究院专家林健分析说，如果联想控股想进入整车制造业，并不需要采取先收购配件厂的迂回手段。所以，与济南汽配厂的合作应该不是其进入汽车业的信号。而且从目前的政策环境和联想的资金规模看，联想进入汽车业的可能性和动机都十分微小。
